Il Cabinet Committee on Security ha approvato l’acquisizione di 56 aerei da trasporto C-295MW da Airbus Defense per l’Indian Air Force (IAF). 16 aerei saranno consegnati in condizioni flyaway dalla Spagna entro 48 mesi dalla firma del contratto. 40 velivoli saranno prodotti in India dal Consorzio TATA entro 10 anni dalla firma del contratto.
L’aereo C-295MW è un velivolo da trasporto di capacità 5-10 tonnellate con tecnologia contemporanea che sostituirà l’aereo Avro della IAF. Il progetto darà una spinta all’ecosistema aerospaziale in India in cui diverse MSME sparse nel paese saranno coinvolte nella produzione di parti del velivolo.
Questo è il primo progetto del suo genere in cui un aereo militare sarà prodotto in India da un’azienda privata. Tutti i 56 velivoli saranno installati con la suite di guerra elettronica indigena.
Fornirà un importante impulso allo schema “Make in India” del governo, offrendo un’opportunità unica per il settore privato indiano. Il progetto solleverà la produzione dell’aviazione nazionale con conseguente riduzione della dipendenza dalle importazioni e un previsto aumento delle esportazioni. È prevista la produzione in India di un gran numero di parti di dettaglio, sottogruppi e componenti principali dell’aerostruttura.
Il programma fungerà da catalizzatore nella generazione di posti di lavoro nell’ecosistema aerospaziale del paese e si prevede che genererà direttamente 600 posti di lavoro altamente qualificati, oltre 3000 posti di lavoro indiretti e ulteriori 3000 opportunità di lavoro con competenze medie con oltre 42,5 lakh di ore lavorative. nel settore aerospaziale e della difesa dell’India.
Implica lo sviluppo di infrastrutture specializzate sotto forma di hangar, edifici, piazzali e vie di rullaggio. Durante il processo di produzione in India, si prevede che tutti i fornitori del Consorzio TATA che saranno coinvolti in processi speciali otterranno e manterranno l’accreditamento del National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program (NADCAP) riconosciuto a livello mondiale.
Prima del completamento delle consegne, è prevista l’installazione in India di una struttura di manutenzione di livello D (MRO) per gli aerei C-295MW. Si prevede che questa struttura fungerà da hub MRO regionale per varie varianti di velivoli C-295. L’OEM adempirà anche ai suoi obblighi di compensazione tramite l’acquisto diretto di prodotti e servizi idonei da partner indiani di compensazione.
